全球供應(yīng)鏈變革的十年 中國該何去何從
2014/12/22 10:43:15
2014年12月11日，由福布斯和怡亞通聯(lián)合主辦的“2014?中國深圳?第二屆全球供應(yīng)鏈高峰論壇”在深圳召開，中國銀行首席經(jīng)濟學家曹遠征等專家參加會議并發(fā)表演講。論壇期間，怡亞通發(fā)布了全球首個互聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)鏈服務(wù)平臺。
中國銀行首席經(jīng)濟學家曹遠征先生在論壇的演講中表示：世界經(jīng)濟持續(xù)低迷，我國出口導向型經(jīng)濟難以維持，擴大內(nèi)需成為必然；而企業(yè)由出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷時大的問題是國內(nèi)銷售能力不足，這恰恰構(gòu)成了物流業(yè)、供應(yīng)鏈乃至互聯(lián)網(wǎng)銷售崛起的歷史期，幫助企業(yè)建立銷售市場。
曹遠征先生的觀點筆者十分認同，根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2015-2020年中國供應(yīng)鏈管理服務(wù)行業(yè)市場前瞻與商業(yè)模式分析報告》顯示，2013年，我國物流及供應(yīng)鏈相關(guān)的總支出約12763.61億美元，物流及供應(yīng)鏈成本占GDP的比重為15%左右，市場的潛力很大。70%的物流及供應(yīng)鏈外包服務(wù)提供商在過去的三年中，年均業(yè)務(wù)增幅都高于20%。
圖表1：2005-2013年中國物流及供應(yīng)鏈支出趨勢圖（單位：億美元，%）
資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理
自2005年以來，我國物流及供應(yīng)鏈總支出增長迅猛，除2009年出現(xiàn)負增長外，其余年份總支出增速均保持在10%及以上水平。同時，隨著我國汽車、醫(yī)療、通信等行業(yè)趨于利好，其相應(yīng)供應(yīng)鏈也將會得到進一步發(fā)展。
根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院對我國供應(yīng)鏈管理服務(wù)市場規(guī)模的預測，2015年我國供應(yīng)鏈管理服務(wù)市場規(guī)模將超過1.5萬億美元，2020年我國供應(yīng)鏈市場規(guī)模將達到3.1萬億美元。
圖表2：2014-2020年我國物流及供應(yīng)鏈服務(wù)市場價值預測（單位：億美元）
資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理
隨著我國經(jīng)濟的“三駕馬車”中的國際經(jīng)濟形勢低迷，國內(nèi)投資疲軟，國內(nèi)消費在未來將會成為我國經(jīng)濟的主要支撐點。同時隨著我國農(nóng)村人口不斷富裕，農(nóng)村人口消費將會成為帶動我國消費發(fā)展的主力軍。如何將商品從生產(chǎn)商手中帶給農(nóng)村消費者，供應(yīng)鏈服務(wù)商將在其中扮演重要角色，并從中獲得巨大利潤。
新聞來源
前瞻網(wǎng) 搜了網(wǎng)資訊頻道
http://news.51sole.com/轉(zhuǎn)載
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