谷歌加大力度稱無人駕駛汽車五年內(nèi)上路
2015/3/20 10:34:23
谷歌加大了開發(fā)力度，力爭使無人駕駛汽車實用化，并堅信無人駕駛汽車將于5年內(nèi)成功“上路”。
谷歌開發(fā)無人駕駛技術(shù)已經(jīng)有6年時間，盡管面臨公眾的擔(dān)憂，但該公司仍然加大了開發(fā)力度，力爭使無人駕駛汽車實用化，并堅信無人駕駛汽車將于5年內(nèi)成功“上路”。
谷歌無人駕駛汽車項目主管Chris Urmson曾表示，到2020年，無人駕駛汽車不僅會普及，還將成為“標(biāo)準(zhǔn)”。與傳統(tǒng)汽車廠商開發(fā)的無人駕駛技術(shù)不同的是，谷歌的無人駕駛汽車將不配置方向盤，完全由計算機控制。
無人駕駛汽車肯定是汽車產(chǎn)業(yè)的未來。許多人都意識到，無人駕駛汽車能大幅度減少交通事故，同時使計算體驗更讓人愉悅。
解決認(rèn)知挑戰(zhàn)
谷歌向監(jiān)管機構(gòu)和公眾提出的與無人駕駛汽車安全性有關(guān)的強有力的觀點之一是：只要技術(shù)不出問題，安全性就有保證。目前全球每年因交通事故造成逾120萬人喪生，減少人為失誤可以大幅降低這一數(shù)字。谷歌稱，無人駕駛汽車有助于避免許多交通事故的發(fā)生。電動汽車廠商特斯拉也持同樣的觀點，特斯拉CEO埃隆?馬斯克(Elon Musk)本周表示，美國可能終宣布人駕駛汽車是“非法的”。
谷歌反擊無人駕駛汽車反對派的第二種武器是減少交通擁堵，并改進(jìn)駕車體驗。通過根據(jù)近的交通狀況選擇線路和完全接管駕車工作，無人駕駛技術(shù)能縮短通勤時間，使用戶更好地享受通勤時間。Urmson稱，司機每天浪費在通勤方面的時間超過60億分鐘。
如何解決生產(chǎn)問題
谷歌無人駕駛汽車仍然處于原型階段，但生產(chǎn)不會遙遙無期。去年12月份發(fā)布的一款原型車被吐槽車速低，但谷歌聲稱它優(yōu)先考慮的是汽車的安全性而非速度。
谷歌面臨的下一個關(guān)鍵問題是，它能否大批量生產(chǎn)無人駕駛汽車，它終可能需要依靠傳統(tǒng)汽車廠商批量生產(chǎn)。據(jù)悉，谷歌在與包括通用汽車和福特在內(nèi)的數(shù)家大型汽車公司洽談合作事宜。
無論是否還需要5年，隨著研發(fā)工作的進(jìn)一步進(jìn)行，無人駕駛汽車“稱霸”公路不會遙遙無期。
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