荷蘭鹿特丹有望建造再生塑料環(huán)保型馬路
2015/7/25 11:21:49
荷蘭鹿特丹未來可能將用再生塑料這一特殊材料建造馬路。用這種再生塑料建造的馬路將更加耐用，其使用壽命是普通瀝青馬路的三倍長。
荷蘭鹿特丹未來可能將用再生塑料這一特殊材料建造馬路。用這種再生塑料建造的馬路將更加耐用，其使用壽命是普通瀝青馬路的三倍長。
出于對自行車的熱愛，荷蘭用這種再生塑料建造了自行車道，而這一試驗如果可行，整個城市都有可能用該材料建造所有的道路。目前鹿特丹市已與荷蘭建筑公司 BTP
VolkerWessels簽署了相關(guān)合同。
雖然目前這一方案還未付諸實施，但經(jīng)過在鹿特丹進(jìn)行的一系列測試之后，此項計劃有望在三年內(nèi)開始著手進(jìn)行。
目前，有了這一初步想法后，第二部需要著手進(jìn)行的是建造一個模型以測試該材料的安全性，以確認(rèn)其會不會過于潮濕或者光滑，或存在其它的安全隱患。
造價更高但更耐用
這種再生塑料材料將由工廠統(tǒng)一生產(chǎn)，然后直接在路面上鋪設(shè)，有點(diǎn)像Lego積木的形式。采用這一形式，大大縮短了建造所需要的時間，從幾個月的時間縮短到幾個星期就可完成。
對比起現(xiàn)有的傳統(tǒng)路面材質(zhì)，這種塑料材質(zhì)具有各方面的優(yōu)勢。在鋪設(shè)方面更加快捷，日常維護(hù)的投入也更少。
無疑，相比起混凝土材質(zhì)的路面，再生塑料路面的造價更高。然而，造價高出來的部分完全可以由日后原計劃用于路面維護(hù)的花費(fèi)抵消，因為這一材質(zhì)更耐用，一般的侵蝕對其造成的影響不大，使用壽命可達(dá)到50年。
此外，這種再生塑料也更能承受溫差，可以承受-40到80攝氏度的溫差。
作為混凝土馬路的替代品，再生塑料馬路更為環(huán)保。而傳統(tǒng)路面所采用的瀝青，其生產(chǎn)過程中會產(chǎn)生大量的碳排放。盡管傳統(tǒng)路面的造價更低，但同時造成的污染也更嚴(yán)重。相反，再生塑料無論是從來源上來說或是使用過程中都有利于環(huán)境，其在環(huán)保方面的優(yōu)勢是毋庸置疑的。
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